汽车空调不制冷的原因有制冷剂泄漏、压缩机故障、冷凝器和蒸发器问题、膨胀阀或恒温器故障、制冷剂质量问题或混合比例失调、电气系统故障、空调系统内部干燥瓶(或蓄能器)问题、空调散热风扇不工作。汽车空调不制冷是一个常见问题，其原因多种多样，涉及空调系统各个组成部分的功能异常，下面讲解汽车空调不制冷的主要原因以及解决方法。
1、制冷剂泄漏
制冷剂(也称为冷媒)是汽车空调系统产生冷风的关键。如果制冷剂泄漏，系统内的制冷剂量减少，将无法有效吸收并转移车厢内的热量，导致空调不制冷。检查制冷剂泄漏的方法包括目视检查冷凝器、蒸发器、管路接头以及压缩机等部位是否有油迹或制冷剂痕迹，或者通过专业设备进行荧光检漏或压力测试。
2、压缩机故障
汽车空调系统的压缩机是驱动制冷剂循环的动力源泉，其主要作用是将制冷剂气体压缩成高温高压状态。压缩机的电动机、离合器、活塞、轴承等部件的损坏或故障，都可能导致压缩机无法正常工作，进而影响制冷效果。如压缩机的电磁离合器失效，压缩机无法与发动机联动;或者压缩机内部磨损导致无法有效压缩制冷剂。
3、冷凝器和蒸发器问题
冷凝器：作为制冷循环中的一个重要热交换器，其功能是将压缩后的高温高压制冷剂转化为液体并释放热量。冷凝器堵塞或散热不良，会使制冷剂无法有效降温，从而影响制冷效果。长时间使用的冷凝器可能会堆积尘土、树叶等杂质，影响其散热效能。
蒸发器：蒸发器将液态制冷剂转化为气态，吸收车厢内热量实现制冷。如果蒸发器内部堵塞或泄露，制冷剂无法正常蒸发吸热，空调制冷性能将大幅下降。
4、膨胀阀或恒温器故障
膨胀阀或恒温器负责控制制冷剂流量，使其在蒸发器内形成适当的压力和温度，以实现有效的制冷。如果这些部件损坏或调节不当，制冷剂流量过小或过大，都将导致空调系统无法正常制冷。
5、制冷剂质量问题或混合比例失调
制冷剂纯度不高或混入了空气、水分等不纯物质，会降低制冷效率，严重的还会腐蚀系统部件。另外，R134a等新型制冷剂与老式制冷剂不可混用，否则会引起化学反应，影响制冷效果。
6、电气系统故障
空调系统的开关、控制器、压力开关、继电器等电气部件发生故障，可能无法正确控制压缩机、风扇等部件的工作状态，从而导致空调不制冷。
7、空调系统内部干燥瓶(或蓄能器)问题
干燥瓶含有干燥剂，用于吸附系统内的水分和杂质，防止制冷剂污染。当干燥瓶饱和或内部组件损坏时，可能会影响制冷剂循环及系统性能。
8、空调散热风扇不工作
空调散热风扇负责冷却冷凝器，如果风扇故障或控制电路问题导致风扇不转，将直接影响冷凝器的散热效率，进而引发空调不制冷。
针对以上各种原因，解决汽车空调不制冷问题通常需要通过专业诊断工具和设备进行全面检查，找出故障根源，并由专业技术人员进行维修或更换故障部件。同时，定期对汽车空调系统进行保养维护，包括更换滤清器、检查制冷剂压力、清洗冷凝器和蒸发器等，可以有效预防空调不制冷故障的发生。
